-
Режимы работы
Полуавтоматический сварочный аппарат работает в двух режимах MIG/MAG/FLUX и ММА. В режиме MIG/MAG/FLUX выполняются работы путем подачи сварочной проволоки в автоматическом режиме к месту проведения сварки. Ручная дуговая сварка плавящимся электродом (ММА) отлично подходит для работ с крупными металлоконструкциями из черных металлов.
-
Панель управления
Управление полуавтоматической сваркой осуществляется с лицевой панели. Размещены переключатели режимов между MIG/MAG/FLUX и MMA. Также есть регулировки плавного выставления напряжения и силы тока. Два LED индикатора отображают рабочее состояние аппарата. Первый отображает подключение к сети, второй загорается в случае перегрева сварочного аппарата.
-
Байонеты
При работе со сварочным оборудованием важную роль играет используемое соединение инвертора с кабелями. Во всех сварочных аппаратах Тех.АС используется байонетное соединение. Данный тип быстрого и надёжного соединения специально разработан с учётом всех норм безопасности. От размеров высококонтактной системы соединения гнезда и штекера зависит токопроводимость инвертора.
-
Механизм подачи проволоки
Задача механизма заключается в обеспечении беспрерывной подачи электродной проволоки по гибкому шлангу в зону сварки. Конструктивно несложный механизм состоит из электродвигателя, редуктора и системы подающих и прижимных роликов. Корпус механизма подачи электродной проволоки выполнен из металла и пластика. Применяются прижимные ролики для протягивания электродной проволоки от 0,6 до 1мм.
-
Устройство аппарата
Аппарат охлаждается благодаря вентилятору, пропускающему через корпус инвертора нужный объем воздуха. Защита от перегрева обеспечивает срабатывание систем, отключающих аппарат. После чего производится запуск вентилятора пока не охладится система. Как итог чем лучше аппарат будет охлаждаться, тем дольше вы сможете работать без перерыва на охлаждение инвертора.
Сварочный аппарат комплектуется транзисторами от мировых производителей, обеспечивая надежную работу инвертору.
Помимо базовых защит основная плата покрывается дополнительными слоями лака, обеспечивая защиту от внешнего повреждения. Силовые узлы защищены слоем компаунда, предназначенного обезопасить и снизить вероятность пробоя током в силовых узлах.